Повышение точности обработки данных в системах управления воздушным движением в условиях сложных ситуаций, характерных для горных районов
https://doi.org/10.51955/2312-1327_2026_1_43
Аннотация
В данной работе отмечено, что в районах со сложным рельефом – горных и предгорных районах – природные и техногенные факторы создают дополнительные препятствия для навигации и связи. В таких условиях традиционные методы обработки данных в системах управления воздушным движением часто не обладают достаточной точностью, что может привести к снижению уровня безопасности и эффективности воздушного транспорта.
Данная работа показывает, что решение радиолокационных задач в регионах требует сочетания инженерных инноваций, алгоритмической гибкости и стратегического планирования. Реальные примеры из международной практики подтверждают, что за счет надлежащей интеграции технологий можно обеспечить высокий уровень безопасности и надежности воздушного движения даже в самых сложных топографических условиях.
Комплекс, включающий в себя техническую модернизацию, метеорологическую адаптацию и топографическое моделирование с учетом особенностей рельефа и технических ограничений, анализ существующих методов обработки данных, применяемых в условиях горных и предгорных районов, а также анализ условий полетов в горных и предгорных районах с точки зрения радиолокационного обеспечения, подчеркивает необходимость подхода, без которого уровень безопасности на важных участках полета может значительно снизиться.
Об авторах
Илхомжан Миралимович Сайдумаров
Ташкентский государственный транспортный университет
Узбекистан
Узбекистан
кандидат физико-математических наук, доцент
ул. Темирюлчилар, 1, Ташкент, 100167,
Рамзжон Бобкул Жаббаров
Ташкентский государственный транспортный университет
Узбекистан
Узбекистан
ул. Темирюлчилар, 1, Ташкент, 100167
Мубинахон Назим Мадаминова
Ташкентский государственный транспортный университет
Узбекистан
Узбекистан
ул. Темирюлчилар, 1, Ташкент, 100167
Список литературы
1. Затучный Д. А. Методы противодействия несанкционированным радиотехническим атакам на навигационные системы воздушного судна гражданской авиации // Надежность и качество сложных систем. 2018. № 1(21). С. 21-27. DOI 10.21685/2307-4205-2018-1-3. EDN YUCLZB.
2. Adaptive Kalman Filters With Small-Magnitude and Inaccurate Process Noise Covariance Matrix Part II: Application to Inertial-Based Integrated Navigation / Zh. Fengchi, Zh. Siqing, L. Xiaofeng, H. Yulong, Zh. Yonggang // IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems. 2025. Vol. 61, № 3. Pp. 7205-7235. DOI 10.1109/TAES.2025.3535481.
3. Afroze Z. LOS-to-NLOS Channel Transition Measurements, Analysis and Characterization for the 90 GHz Band / Z. Afroze, D. W. Matolak // in IEEE Transactions on Vehicular Technology. 2024. Vol. 73, № 5. Pp. 6073-6082. DOI 10.1109/TVT.2023.3347074.
4. Christauskas J. Dynamics of passenger traffic flow at Vilnius, Riga, Tallinn and Krakow airports / J. Christauskas, J. Stanaitis // Aviation. 2008. № 12(1). Pp. 28-32. DOI 10.3846/1648-7788.2008.12.28-32.
5. Degradation of Photometric Characteristics of Phosphor Layers in LED Based Airfield Lights / R. Bloudicek, S. Perina, S. Rydlo, P. Makula // 2024 AIAA DATC/IEEE 43rd Digital Avionics Systems Conference (DASC). San Diego, CA, USA, 2024. pp. 1-7. DOI 10.1109/DASC62030.2024.10748720.
6. Fan Zh. A Holistic Method Determining Takeoff Field Length Requirement for Commercial Aircraft / Zh. Fan, X. Yu // International Journal of Aeronautical and Space Sciences. 2022. Vol. 23, № 3. P. 636-645. DOI 10.1007/s42405-022-00476-1. EDN IBBIHV.
7. Havo harakati O’zbekiston Respublikasida tashkil etish bo’yicha qo’llanmalar. 2016. 157 p.
8. Impact of GNSS-Band Radio Interference on Operational Avionics / O. Osechas, F. Fohlmeister, T. Dautermann, M. Felux // NAVIGATION: Journal of the Institute of Navigation. 2022. № 69(2). DOI 10.33012/navi.516.
9. Impacts of Global Navigation Satellite System Jamming on Aviation / M. Felux, P. Fol, B. Figuet, M. Waltert, X. Olive // NAVIGATION: Journal of the Institute of Navigation. 2024. № 71(3). DOI 10.33012/navi.657.
10. Maturazov I. S. Improvement of Radio Electronic Equipment Diagnostic System / I. S. Maturazov, A. Abdukayumov // AIP Conference Proceedings. 2022. № 2432. Pp. 030044. DOI 10.1063/5.0090223.
11. O’zbekiston respublikasining havo kodeksi. 1993. 46 p.
12. Riedel T. Reducing speed commands in interval management with speed planning / T. Riedel, M. Takahashi, E. Itoh // The Aeronautical Journal. 2020. № 124(1272). Pp. 1-27. DOI 10.1017/aer.2019.124.
13. Saydumarov I. Increasing the efficiency of aviation operation of the aerodrome / I. Saydumarov, I. Boymanov, S. Shukurova // AIP Conference Proceedings. 2023. № 2789(1). Pp. 040088. DOI https://doi.org/10.1063/5.0145527.
14. Shamsiev Z. Z. Digitalization of Educational and Methodological Support for the Training of Aviation Dispatchers // International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace. 2021. Vol. 8, № 3. DOI 10.58940/2374-6793.1609. EDN BPQLNE.
15. Shamsiev Z. Z. Organizational factors affecting the effectiveness of the educational process of training air traffic controllers // Heliyon. 2022. Vol. 8, № 11. P. e11801. DOI 10.1016/j.heliyon.2022.e11801. EDN LSFBRB.
16. Song J. Feasibility Study of GBAS/INS and RRAIM for Airport Surface Movement Under Low-Visibility Conditions / J. Song, C. Milner, H. No // NAVIGATION: Journal of the Institute of Navigation. 2024. № 71(4). DOI 10.33012/navi.673.
17. The Impact of Taxiway System Development Stages on Runway Capacity and Delay under Demand Volatility / K. Dönmez, E. Aydoğan, C. Çetek, E. E. Maraş // Aerospace. 2023. Vol. 10, № 1. P. 6. DOI 10.3390/aerospace10010006. EDN LJBBFK.
18. The Role of Antennas on GNSS Pseudorange and Multipath Errors and Their Impact on DFMC Multipath Models for Avionics / S. Caizzone, M. S. Circiu, W. Elmarissi [et al.] // Navigation, Journal of the Institute of Navigation. 2022. Vol. 69, № 3. P. navi.532. DOI 10.33012/navi.532. EDN KLWRIT.
Рецензия
Для цитирования:
Сайдумаров И.М., Жаббаров Р.Б., Мадаминова М.Н. Повышение точности обработки данных в системах управления воздушным движением в условиях сложных ситуаций, характерных для горных районов. Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык. 2026;(1):43-55. https://doi.org/10.51955/2312-1327_2026_1_43
For citation:
Saidumarov I.M., Zhabbarov R.B., Madaminova M.N. Improving the accuracy of data processing in air traffic control systems in complex situations typical for mountainous areas. Crede Experto: transport, society, education, language. 2026;(1):43-55. (In Russ.) https://doi.org/10.51955/2312-1327_2026_1_43
Просмотров:
161
JATS XML
Послать статью по эл. почте 