Категория: 05.00.00 — Технические науки

Исследование процесса зрительного поиска запрещенных предметов операторами досмотра с применением технологии eye-tracking

УДК 658.71.08; 519.87 ББК 39.5

А. К. Волков

Представлены результаты исследования процесса зрительного поиска запрещенных к провозу предметов и веществ операторами досмотра с применением технологии Eye-tracking. Описаны результаты применения методов многомерной статистики для повышения достоверности классификации обучающихся на основе анализа их глазодвигательной деятельности. Предложен критерий сформированности компетенции по зрительному поиску. Исследована возможность применения контрольных карт Шухарта для оценки статистической устойчивости процесса зрительного поиска.

Ключевые слова: оператор досмотра, зрительный поиск запрещенных предметов, профессиональная подготовка, кластерный анализ, контрольные карты Шухарта.

Скачать 1,3 MB

Учебный тренажер кабины вертолета МИ-8т на базе авиационного симулятора

УДК 378.162.33 ББК 39.5

В. М. Попов

С. В. Здрачук

В статье рассматривается применение авиационного симулятора X-plane для имитации динамики полета и аппаратной среды Arduino для создания имитаторов системы управления, приборного и пилотажно-навигационного оборудования при разработке тренажера кабины вертолета Ми-8Т.

Ключевые слова: авиационный симулятор, учебный авиационный тренажер, аппаратная среда Arduino

Скачать 1,1 MB

Анализ эффективности перевозочной работы тепловозов 3тэ10м на участке Каттакурган – Навои узбекской железной дороги

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на реальном холмисто-горном участке железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тяговых качеств (свойств) профиля пути перегонов этого участка. В качестве критерия упомянутой оценки предложены приведённые значения общего и удельного расходов дизельного топлива на тягу поездов в количественном и денежном исчислении с учётом сопутствующих перевозочному процессу значений приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода дизельного топлива за поездку. Результаты исследований получены при помощи методов и способов теории локомотивной тяги с учётом максимальных значений основных показателей топливно-энергетической эффективности использования исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в виде табличных данных и графических зависимостей. Результаты исследований рекомендуются для практического использования машинистам-инструкторам по теплотехнике и специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, профессиональная и производственная деятельности которых касаются вопросов энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных холмисто-горных и, идентичным им, виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: оценка, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать 266,0 kB

Влияние вибраций ротора ГТД на техническое состояние межвального подшипника

УДК 004. 588 ББК 74.5

С. А. Ходацкий

Ю. А. Караваев

Значительное число досрочных съемов авиадвигателей с эксплуатации связано с отказами межвальных подшипников. Возможными причинами таких отказов являются нарушения условий их смазки и охлаждения. В статье приведены результаты экспериментальных исследований по оценке влияния снижения производительности маслопровода при изгибных колебаниях ротора на тепловое состояние межвального подшипника.

При работе ТРДД, вследствие неуравновешенности ротора, его вал совершает изгибные колебания. В этом случае, маслопровод, размещенный внутри вала двигателя, также будет совершать изгибные колебания, что может стать одной из причин снижения расхода масла через маслопровод при значительном уровне вибраций. При этом рабочая температура межвального подшипника может существенно возрасти.

Ключевые слова: авиационный двигатель, межвальный подшипник, виброскорость, температура подшипника, параметры масляной системы ГТД.

Скачать 793,0 kB

Сравнительный анализ математической модели датчика температуры газа за турбиной турбокомпрессора вертолетного ГТД на основе регрессионного анализа и нейронных сетей

УДК 629.7:681.324 ББК 39.551-01-07 С21

А. А. Санько

А. А. Шейников

В статье представлены результаты сравнительного анализа математических моделей датчика температуры газа за турбиной турбокомпрессора газотурбинного двигателя вертолета на основе регрессионного анализа и на основе многослойной нейронной сети. Доказана нецелесообразность использования многослойной нейронной сети в качестве математической модели датчика температуры газа. Выбран оптимальный тип математической модели датчика температуры газа по критерию минимума ошибки вычисления выходного параметра.

Ключевые слова: газотурбинный двигатель, несущий винт, математическая модель датчика температуры газа, вертолет, нейронная сеть.

Скачать 546,7 kB

Влияние квазисинусоидальных неоднородностей на характеристики двух- и трёхскачковых отражений от ионосферы

УДК: 621.371.33 ББК 39.57

А. И. Агарышев

Нгуен Минь Жанг

М. А. Портнов

В статье представлены результаты исследований влияния неоднородностей ионосферы на максимальную наблюдаемую частоту (МНЧ) и углы прихода радиоволн, отражающихся два и три раза от ионосферы (мод 2F2 и 3F2). Приведены расчётные МНЧ и углов прихода декаметровых радиоволн методом равных МПЧ в условиях квазисинусоидальных неоднородностей. Проведено сравнение результатов расчетов с результатами измерений.

Ключевые слова: максимально применимая частота, максимально наблюдаемая частота, неоднородность электронной концентрации, характеристики двух- и трёхскачковых отражений от ионосферы, углы прихода модов 2F2, 3F2.

Скачать 279,1 kB

Анализ влияния неисправностей аэрометрических приборов и приемников воздушных давлений на безопасность полетов

УДК 629.7 ББК 39.56

Д. А. Шоманков

Определены основные виды отказов и неисправностей приемников воздушных давлений и аэрометрических приборов, выявлены причины их возникновения. Приведены результаты анализа влияния этих неисправностей на безопасность полетов.

Ключевые слова: неисправность, средний налет на отказ, авиационное событие, сложная ситуация, вероятность возникновения особой ситуации в полете, катастрофа, авария.

Скачать 190,0 kB

Оценка эффективности перевозочной работы электровозов 3вл80с на участке Каттакурган – Навои узбекской железной дороги

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых локомотивов электрической тяги на реальном участке Узбекской железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тягового качества и свойства профиля пути перегонов этого участка. Критерием упомянутой оценки являются приведённые значения общего и удельного расхода электрической энергии на тягу поездов в количественном и денежном исчислении, а также сопутствующие перевозочной работе значения приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода электрической энергии за поездку. Результаты исследований получены в виде табличных данных и графических зависимостей, опираясь на методы и способы теории локомотивной тяги и значений основных показателей тягово-энергетической эффективности использования исследуемых локомотивов электрической тяги. Результаты исследований рекомендуются для практического применения машинистам-инструкторам и инженерам по теплотехнике, а также другим специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, профессиональная и производственная деятельности которых касаются энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных и идентичным им виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать 268,6 kB

Влияние уровня информационной поддержки экипажа на безопасность полётов

УДК 004.588 ББК 74.5

Караваев Ю. А., Ходацкий С. А.

В статье сформулированы общие подходы к формированию алгоритма оценки влияния уровня информационной поддержки экипажа на этапе локализации отказов шасси на безопасность полетов. На конкретных примерах, связанных с летными инцидентами, показана возможность использования данных алгоритмов для оценки функциональной эффективности экипажа в процессе компенсации отказов различных систем воздушного судна.

Ключевые слова: безопасность полётов, информационная поддержка экипажа, локализация отказов, особая ситуация.

Скачать (169,5 kB)

Гео-гелиомагнитное влияние на организм человека и безопасность авиаперевозок

УДК 629.7;629.95; 656.085.22 ББК 39.5

Николайкин Н. И., Пожелуева З. В.Старков Е. Ю.Цетлин В. В., Савчуков С. А.

В статье проанализирована статистическая информация о росте авиаперевозок и количестве авиационных происшествий за последние 10 лет на фоне главных глобальных вызовов современности для развития гражданской авиации в мире. Рост интенсивности авиаперевозок вызывает повышенное внимание к необходимости снижения опасности путём уменьшения влияния «человеческого фактора». Анализ статистических данных по всем типам воздушных судов России показал, что аварии и катастрофы чаще происходят с самолетами, включая самолеты авиации общего назначения, аэростаты, гиропланы, сверхлёгкие самолёты. Приводятся примеры характерных авиационных происшествий за последнее десятилетие, связанных с действиями экипажей. По материалам официальных расследований анализируются их причины.

Показано, что для обеспечения безопасности полетов необходима разработка новых методов оценки ее уровня, формирование теоретических основ сохранения летной годности и обеспечения безопасности. Человек наиболее приспосабливающаяся часть авиационной системы, но он же является наиболее открытым для внешних воздействий, неблагоприятно влияющих на его поведение и на работу.

В статье описан ход и результаты проведённого эксперимента, в котором с помощью лабораторных иономеров в течение суток фиксировалось изменение окислительных свойств специально подготовленной (очищенной) воды, помещенной в стандартную электрохимическую ячейку. Показано влияние возмущений гелио-геофизических факторов окружающей среды на некоторые свойства воды, достоверно регистрируемые в экспериментальных ячейках. Сделан вывод о наличии их определённого влияния на поведение человека, а также на возможные отклонения в его поведении.

Ключевые слова: безопасность полётов; авиационное происшествие; человеческий фактор; гелиофизические факторы; геофизические факторы; опасность.

Скачать (427,3 kB)

« Older Entries