Категория: 05.00.00 — Технические науки

Влияние уровня информационной поддержки экипажа на безопасность полётов

УДК 004.588 ББК 74.5

Караваев Ю. А., Ходацкий С. А.

В статье сформулированы общие подходы к формированию алгоритма оценки влияния уровня информационной поддержки экипажа на этапе локализации отказов шасси на безопасность полетов. На конкретных примерах, связанных с летными инцидентами, показана возможность использования данных алгоритмов для оценки функциональной эффективности экипажа в процессе компенсации отказов различных систем воздушного судна.

Ключевые слова: безопасность полётов, информационная поддержка экипажа, локализация отказов, особая ситуация.

Скачать (169,5 kB)

Гео-гелиомагнитное влияние на организм человека и безопасность авиаперевозок

УДК 629.7;629.95; 656.085.22 ББК 39.5

Николайкин Н. И., Пожелуева З. В.Старков Е. Ю.Цетлин В. В., Савчуков С. А.

В статье проанализирована статистическая информация о росте авиаперевозок и количестве авиационных происшествий за последние 10 лет на фоне главных глобальных вызовов современности для развития гражданской авиации в мире. Рост интенсивности авиаперевозок вызывает повышенное внимание к необходимости снижения опасности путём уменьшения влияния «человеческого фактора». Анализ статистических данных по всем типам воздушных судов России показал, что аварии и катастрофы чаще происходят с самолетами, включая самолеты авиации общего назначения, аэростаты, гиропланы, сверхлёгкие самолёты. Приводятся примеры характерных авиационных происшествий за последнее десятилетие, связанных с действиями экипажей. По материалам официальных расследований анализируются их причины.

Показано, что для обеспечения безопасности полетов необходима разработка новых методов оценки ее уровня, формирование теоретических основ сохранения летной годности и обеспечения безопасности. Человек наиболее приспосабливающаяся часть авиационной системы, но он же является наиболее открытым для внешних воздействий, неблагоприятно влияющих на его поведение и на работу.

В статье описан ход и результаты проведённого эксперимента, в котором с помощью лабораторных иономеров в течение суток фиксировалось изменение окислительных свойств специально подготовленной (очищенной) воды, помещенной в стандартную электрохимическую ячейку. Показано влияние возмущений гелио-геофизических факторов окружающей среды на некоторые свойства воды, достоверно регистрируемые в экспериментальных ячейках. Сделан вывод о наличии их определённого влияния на поведение человека, а также на возможные отклонения в его поведении.

Ключевые слова: безопасность полётов; авиационное происшествие; человеческий фактор; гелиофизические факторы; геофизические факторы; опасность.

Скачать (427,3 kB)

Особенности современного этапа развития отрасли аэропортовых услуг

УДК 656.7 ББК 39.51

Шутова Т. А.

В статье охарактеризовано современное состояние отрасли аэропортовых услуг в России. На основе ретроспективного анализа определены этапы развития рынка аэропортовых услуг. Рассмотрены основные организационно-правовые формы привлечения инвестиций в инфраструктуру аэропортов: государственно-частное партнерство, концессия, контракт жизненного цикла. Показаны особенности конкуренции между аэропортами за статус хаба, а также между аэропортовыми холдингами России на современном этапе развития аэропортового бизнеса.

Ключевые слова: рынок аэропортовых услуг, аэропортовые холдинги, аэропортовый бизнес, авиатранспортные хабы, сетевые авиаперевозчики.

Скачать (121,2 kB)

К анализу способов перегрузки тарно-упаковочных грузов на железнодорожных складах

УДК 656.073 ББК 39.28

Урманова З. А.

Приводится анализ грузопотока тарно-упаковочных грузов, перерабатываемых на железнодорожных складах. На основе данного анализа обоснована упрощенная математическая модель, в которой вся многообразная номенклатура грузов разбита по следующим трем группам перегружаемых тарно-упаковочных грузов – через участки основного хранения, сортировки и временного хранения, а также напрямую с одного вида транспорта на другой.

Ключевые слова: склад; участок хранения; тарно-штучный груз; перегрузка.

Скачать (121,1 kB)

Перспективный крепёж авиационных конструкций из углекомпозитов

УДК 629.7.015.4.023 ББК 39.48

Сажин Н. А.Сажин А. Н.

В статье рассматриваются достоинства и недостатки применения существующих (традиционных) крепёжных соединений (металлических заклёпок) в конструкции планера воздушного судна при применении углекомпозитных материалов. Приводятся эскизные проекты перспективных, запатентованных крепежных элементов (заклепок из ПКМ) и запатентованные технологии соединений их в авиационных конструкциях, экспериментальное натурное исполнение таких соединений из полимерных композиционных материалов (углекомпозитов), позволяющие повысить эффективность их крепежа.

Ключевые слова: крепёж, соединения, заклёпка, углекомпозит, полимерный композиционный материал, заклепка с односторонним подходом, авиационные конструкции.

Скачать (418,2 kB)

Демодуляция сигналов канала вторичной радиолокации в системе ADS-B

УДК 621.396.74 ББК О571.5

Лежанкин Б. В.Межетов М. А.Туринцев С. В.

Безопасность полётов воздушных судов во многом зависит от качества функционирования систем различного назначения. Одной из таких систем является система ADS-B, предназначенная для организации воздушного движения, путем построения траекторий перемещения ВС с учётом эффективного использования воздушного пространства. Поэтому анализ применения основных методов построения аппаратуры данного назначения, процессов демодуляции и декодирования сигналов в каналах передачи данных является актуальной задачей, решение которой позволит повысить эффективность воздушных перевозок с заданным уровнем безопасности полетов.

Ключевые слова: ADS-B, системы символьной синхронизации, квадратурный демодулятор, квадратурные составляющие сигнала, программно-аппаратный приёмник, детектор преамбулы.

Скачать (269,5 kB)

Применение диаграммы Парето для выработки рекомендаций по обеспечению надёжности авиационной техники

УДК 629.3.083 ББК 39.0163

Барсуков А. Г.

В статье рассматривается методика комплексного подхода к обоснованию и реализации рекомендаций по обеспечению надежности авиационной техники с применением диаграммы Парето.

Ключевые слова: безопасность полётов; воздушное судно; надёжность; отказ; неисправность; диаграмма Парето.

Скачать (237,0 kB)

Экономическое обоснование целесообразности использования парка воздушных судов авиакомпании на заданной сети авиалиний

УДК 656.7.025, 656.032 ББК 65.37, 39.58

Минеева К. И.Немчинов О. А.

Проанализирована интенсивность использования воздушных судов авиакомпании на маршрутной сети. Произведена оценка экономической эффективности эксплуатационной деятельности авиапредприятия через расчёт прямых переменных затрат и эксплуатационного дохода по 22 авиалиниям. Выполнено прогнозирование дохода авиакомпании при изменении тарифов в зависимости от сегментации пассажиров. Построена зависимость дохода авиакомпании от характера изменения тарифов.

Ключевые слова: авиакомпания, хаб, эффективность эксплуатации, тариф, маржинальная прибыль.

Скачать (310,1 kB)

Кинетика разрушения плоских образцов титанового сплава ВТ-20 в условиях ползучести

УДК 629.7.015.4 ББК 39.52

Забобин В. В.

Приведены данные экспериментального исследования кинетики разрушения образцов, изготовленных из листового титанового сплава ВТ-20, в условиях действия переменных нагрузок и повышенных температур. Получены зависимости скорости роста трещины от параметров нагружения. Предложен механизм учета влияния температуры и нестационарности нагружения на кинетику разрушения сплава ВТ-20.

Ключевые слова: кинетика, ползучесть, трещина, сверхзвуковой транспортный самолет, СТС, титановый сплав.

Скачать (738,7 kB)

О влиянии средней технической скорости движения на производственную себестоимость в совокупности микро автотранспортных систем перевозок грузов

УДК 656.13 ББК 39.38

Айтбагина Э. Р.Витвицкий Е. Е.

Решение задачи выполнено путём моделирования на объекте — заместителе (совокупности микро автотранспортных систем). Статья рассматривает оперативное планирование перевозок предприятием — производителем своего строительного груза за собственный счет, собственными автотранспортными средствами для собственных строительных площадок. Авторами получены функциональные зависимости между производственной себестоимостью и средней технической скоростью движения автотранспортного средства в принятом интервале её варьирования и форме этой связи при различных производственных ситуациях. Регрессионные модели производственной себестоимости, полученные авторами, проверены на адекватность исследуемому перевозочному процессу в совокупности микро автотранспортных систем перевозок грузов с использованием MS Excel.

Ключевые слова: совокупность микро автотранспортных систем перевозок грузов; средняя техническая скорость; автотранспортное средство; грузоотправитель; производственная себестоимость; регрессионная зависимость.

Скачать (227,0 kB)

« Older Entries